Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Nom: | Boîte de batterie en aluminium | Matériel: | 6063T5 |
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application: | Plateau de batterie de véhicule de New Energy | Usinage: | Coupe de précision et usinage de commande numérique par ordinateur |
Nom de marque: | KALU | Suface Teament: | Moulin fini |
Utilisation: | Nouvelle automobile d'énergie | ||
Mettre en évidence: | Plateau en aluminium de batterie d'automobile,Batterie en aluminium Tray Box,plateau en aluminium de la batterie 6063T5 |
batterie d'automobile de 6063T5 New Energy Tray Aluminium Battery Profile
Description
Avec le développement rapide de l'industrie automobile, les questions d'énergie deviennent de plus en plus urgentes, et les problèmes environnementaux ont provoqué en automobiles sont bien plus concernés. Le développement de la nouvelle industrie de véhicule d'énergie est une manière d'alléger la crise énergétique, réduire des émissions de gaz participant à l'effet de serre, et réduit la pollution environnementale. Actuellement, les nouveaux véhicules d'énergie sont devenus une direction importante pour la transformation de l'industrie automobile. La batterie de voiture est la source d'énergie du nouveau véhicule d'énergie, et le plateau en aluminium de batterie est utilisé pour réduire le poids du véhicule entier.
La différence la plus évidente entre de nouveaux véhicules d'énergie et véhicules traditionnels est que les nouveaux véhicules d'énergie emploient l'énergie électrique comme puissance de conduire le véhicule. Elle est limitée par le poids de la batterie de puissance, la gamme de croisière de la batterie de puissance, et la haute pression de la politique d'économie d'énergie de véhicule et de réduction des émissions. Elle est employée dans la conception de véhicule et les applications matérielles. Dans le passé, le poids léger de la carrosserie est devenu la première question pour que les nouvelles sociétés de voiture d'énergie considèrent. Par conséquent, les nouveaux véhicules à piles d'énergie doivent réduire le poids corporel plus instamment que les véhicules traditionnels. Ceci également ouvrir un plus large espace du marché pour les matériaux légers tels que les alliages d'aluminium.
Parmi les matériaux légers pour des automobiles, la représentation coûtée complète des matériaux d'alliage d'aluminium est plus haute que celle de l'acier, du magnésium, des plastiques et des matériaux composites, et elle a des avantages considérables en termes de technologie d'application, sécurité opérationnelle et réutilisation. La densité du matériel d'alliage d'aluminium est seulement 1/3 de cela de l'acier, et ses effets de réduction de poids et économiseurs d'énergie sont évidents, et il peut mieux améliorer le confort de monte sous les lieux d'assurer la sécurité. En même temps, des matériaux il est plus facile réutiliser et réutiliser d'alliage d'aluminium. L'avantage rentable complet de l'aluminium détermine que ce devient le premier choix pour des applications légères des véhicules à moteur.
Spécifications :
Les pièces d'application principale d'aluminium dans de nouvelles pièces de véhicule d'énergie sont corps, moyeu de roue, châssis, poutre anti-collision, plancher, batterie de puissance et siège. Selon la classification de traiter des formes, l'aluminium des véhicules à moteur est principalement divisé en trois formes : moulage en matrice, extrusion et calandrement. Parmi eux, des pièces expulsées sont principalement employées pour des structures du siège d'automobile, des porte-bagages, des poutres de porte, etc., alors que des pièces roulées sont principalement employées pour la production des plats en aluminium pour des carrosseries, etc….
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